国家重大工程建设前沿，包钢尖端材料正为工程品质筑起坚实屏障。近日，由包钢股份自主研发的隧道预埋件用特殊钢q690c，成功应用于“江海之门”海太长江隧道建设，且整个隧道预埋件用钢全部由包钢股份提供，以超高强度和超高韧性为超级工程注入“包钢力量”。
海太长江隧道作为联通长江两岸的关键通道，对工程结构稳定性与安全性要求极高，预埋件如同隧道的“工程筋骨”，其性能直接决定地基支撑力与整体结构强度。相较以往国内隧道预埋件多采用传统普通碳素钢或低合金钢，此次海太隧道预埋件创新采用q690c材质，该材料兼具良好的低温韧性、高强度、抗疲劳、耐冲击、抗腐蚀及易焊接等优异性能，可在复杂地质条件下承受巨大荷载，并完美适配后续高精度加工工艺。
为拿下这一“高难度订单”，包钢股份迅速启动“产销研”协同作战。技术中心、特钢分公司、炼钢厂等多家单位组建联合攻关组，围绕项目需求精准优化成分设计与生产工艺，历经热处理工艺反复验证，最终成功轧制3000余吨q690c隧道预埋件用特殊钢。
此次海太长江隧道成功应用，标志着包钢股份在高端特种钢材领域实现重大突破，更彰显了其服务国家战略重大工程的国企实力与硬核担当。面向未来，包钢股份将持续以新质生产力驱动产品升级，让更多“包钢制造”撑起大国工程的壮阔蓝图。
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